Jak jezdit v mrazu, na ledu a ve sněhu

Než vyjedete, připravte auto i sebe

V zimě si nechte více času na cestu. Očistěte celé auto od sněhu a ledu, zajistěte dobrý výhled a počítejte s tím, že první kilometry mohou být kluzké i tam, kde silnice vypadá suchá. Pozor si dejte zejména na mosty, lesní úseky, stinná místa a vedlejší komunikace.

Důležitý je také stav pneumatik. Zimní sada musí odpovídat vašemu vozu a být v dobré kondici. Pokud si nejste jistí, kdy přezout, přečtěte si článek kdy přezout na zimní pneumatiky.

Na ledu rozhoduje plynulost

Led bývá obtížně rozpoznatelný, zvlášť za šera nebo na mokré silnici. Jakmile cítíte, že auto ztrácí přilnavost, nesnažte se situaci vyřešit prudkým brzděním nebo rychlým otočením volantu. Uvolněte plyn, držte volant klidně a nechte auto zpomalovat co nejplynuleji.

• Rozjíždějte se jemně a bez prudkého přidání plynu.
• Brzděte s velkým předstihem.
• Do zatáčky najíždějte pomaleji než na suché vozovce.
• Volantem otáčejte plynule a vyhněte se trhavým pohybům.
• Udržujte výrazně větší odstup od vozidla před vámi.

Jízda na sněhu - udržte auto v pohybu

Na čerstvém sněhu pomáhá plynulá jízda. Zbytečně nezastavujte v místě, kde by mohl být další rozjezd obtížný, například do kopce nebo v rozbředlém sněhu. Pokud kola začnou prokluzovat, nepřidávejte prudce plyn. Zkuste se rozjet citlivěji a nechte pneumatiky znovu získat záběr.

Rozježděný sníh a břečka jsou zrádné hlavně při změně směru a brzdění. Povrch může působit bezpečně, ale přilnavost se rychle mění. Snižte rychlost dříve, než vjedete do zatáčky, a vyhněte se náhlým manévrům.

Brzdění a zatáčky v zimních podmínkách

V zimě platí jednoduché pravidlo: co lze udělat dříve a plynuleji, udělejte dříve a plynuleji. Brzděte před zatáčkou, ne až v ní. Rychlost přizpůsobte nejen sněhu nebo ledu, ale také viditelnosti, hustotě provozu a tomu, zda znáte daný úsek silnice.

Asistenční systémy mohou pomoci, ale nemohou změnit fyzikální limity. Pohon všech kol pomáhá hlavně při rozjezdu a trakci; nenahradí však přilnavost pneumatik při brzdění nebo v zatáčce.

Jak poznat, že zimní pneumatiky potřebují kontrolu

Kontrolu je vhodné řešit, pokud si všimnete delší brzdné dráhy, častějšího prokluzování, vibrací, nerovnoměrného opotřebení nebo viditelného poškození pneumatiky. Stav dezénu je důležitý, ale není jediným hlediskem. O vhodnosti dalšího používání konkrétní pneumatiky rozhodne až její skutečný stav při fyzické kontrole.

Zimní pneumatika se při delším teplém období chová jinak než v mrazu. Souvislosti popisuje článek zimní pneumatiky a čtrnáct dní tepla.

Klid a odstup jsou zimní výbava řidiče

Většina rizikových situací v zimě vzniká kombinací spěchu, malého odstupu a pozdní reakce. Když si necháte rezervu v čase i prostoru, máte větší šanci zvládnout překvapení na silnici bez stresu.

Pravidelné přezouvání pneumatik ve specializovaném pneuservisu je vhodná příležitost pro kontrolu kol a pneumatik před zimou i po ní. Bezpečná zimní jízda začíná technickým stavem auta, ale rozhoduje o ní také rozumný styl řízení.