Jak po zimě předejít korozi na discích

Proč se koroze projeví právě po zimě

V zimě se na discích usazuje směs vody, posypových materiálů a nečistot z vozovky. Ta zůstává v hůře dostupných místech kolem středové části kola, ventilku nebo dosedací plochy pneumatiky. Poškození bývá přes zimu schované pod vrstvou špíny a viditelné je až při jarním umytí nebo přezutí.

Riziko zvyšují také nárazy do výmolů, oděrky od obrubníků a odlétávající kamínky. Pokud naruší lak nebo jinou povrchovou úpravu, vlhkost a sůl se snáz dostanou ke kovu.

Plechové disky: rez obvykle začíná v místě poškození

Plechové disky jsou z oceli, a proto se na nich koroze projevuje typickou rzí. Lehké povrchové skvrny nemusí být samy o sobě důvodem k okamžité výměně. Je ale vhodné sledovat, zda se rez nešíří pod lakem, nevznikají puchýře nebo se povrch nezačne odlupovat.

Pokud koroze zasáhne okraj disku nebo dosedací plochu pneumatiky, může se projevit pomalým únikem tlaku. Kolo pak vyžaduje opakované dofukování, přestože pneumatika nemusí mít klasický defekt.

Hliníkové disky také potřebují péči

Hliníkové disky nerezaví stejným způsobem jako ocelové, ale nejsou bez rizika. Poškozený lak nebo povrch může oxidovat, odlupovat se a vytvářet nerovnosti. Citlivá jsou zejména místa po kontaktu s obrubníkem, okolí ventilku a plocha, kde pneumatika dosedá na disk.

Pokud pneumatika na hliníkovém disku opakovaně ztrácí tlak, je vhodné nechat zkontrolovat celý komplet: pneumatiku, ventilek i stav disku. Příčinu nelze spolehlivě určit jen pohledem zvenčí.

Kdy je koroze jen kosmetická a kdy už řešit bezpečnost

Lehkou povrchovou korozi lze po odborném posouzení často vyčistit a ošetřit. Varovné jsou však hlubší rezavé plochy, výrazné odlupování povrchu, deformace disku nebo opakovaný únik tlaku. V takové situaci je potřeba posoudit, zda je disk ještě vhodný k dalšímu provozu.

Disk nenatírejte ani nebrouste v místě dosedací plochy pneumatiky bez odborného posouzení. Nesprávný zásah může zhoršit těsnost kola.

Co udělat po zimě

• Důkladně umyjte kola, včetně jejich vnitřní strany a podběhů.
• Zkontrolujte oděrky, odlupující se lak, rezavá místa a stav ventilků.
• Všímejte si, zda některé kolo neztrácí tlak rychleji než ostatní.
• Po nárazu do výmolu nechte prověřit pneumatiku i disk.
• Při sezónním přezutí požádejte o kontrolu stavu disků a dosedacích ploch.

Správné uskladnění pomáhá i mimo sezónu

Kola by neměla dlouhodobě stát ve vlhkém a znečištěném prostředí. Před uložením je vhodné je očistit, nechat oschnout a zkontrolovat jejich stav. Při využití uskladnění pneumatik má řidič zároveň příležitost nechat kola před další sezónou zkontrolovat.

Koroze může souviset i s únikem tlaku

Pokud musíte pneumatiku opakovaně dofukovat, nemusí být příčinou jen hřebík nebo jiné poškození běhounu. Netěsnost může vzniknout také mezi pneumatikou a zkorodovaným diskem. O dalších zimních příčinách problémů s koly pojednává článek proč v zimě častěji vzniká defekt pneumatiky.

Včasná kontrola je nejjednodušší řešení

Koroze na discích po zimě je běžná, ale není dobré ji přehlížet. Pravidelné mytí, kontrola po zimní sezóně a rychlé řešení poškozeného povrchu pomáhají udržet kola v dobrém stavu.